大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝上买车险有保障吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍懂车帝上买车险有保障吗的解答，让我们一起看看吧。
- 全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
- 懂车帝分期免息是真的吗？
- 全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
- 买纯电车现在有后悔了的吗？
- 开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？
全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
但是现实情况下，很多用户在购买新车时，4S店会尽力推销车险甚至强制车主购买保险，惯用的方法是如果不在4S店买保险，就不能开具发票。4S店的这种行为属于强行搭售保险，是违法行为，该行为是国家明令禁止的。我国相关法律规定，购买商业保险属于消费者自主行为，4S店不能用任何形式的捆绑销售模式，侵犯消费者的自主选择权。
4S 店和对接的保险公司是合作关系，4S店每帮“驻点”保险公司卖一份车险，它就能得到一定数额的提成。 同时，“驻点”保险公司还会给4S店其他方面的回馈
不会啊！我就是全款买车，一次性付清了车的全款！因为4S店要为我办临时通行证，才能出门。所以只在4S店买了交强险！商业险我自己到保险公司门店自己选择买的。贷款买车才指定要在4S店买保险！
全款买车并不一定是非要在4S店上保险，主要是现在车价透明，全款买车，销售员不挣钱，一些热销的车型全款的话，公司还得扣销售员的钱。于是就得要你在4S店买保险，起码自己能挣点。，不买，干脆就不做你这单生意了。谁愿意做了事儿还被扣工资的。唯一办法就是自己去别家店再问问，幸运的话碰上个这个月还没完成销售业绩的销售员就等你这单凑数了。
无论是全款买车，还是分期付款买车，4s店都会强制性要求车主在店内买保险，这个属于霸王条款，但是我们作为消费者很无奈，大多数情况下只能屈从于他们。下面我们简单剖析一下其中的缘由。
随着汽车市场竞争的白热化，单车利润越来越低，4s店需要寻找其他盈利点，于是车险很快被纳入其中。而所有品牌的4s店也非常默契的推动了这个不成文的“规定”，反正大家都有好处，消费者大多数也是迫于无奈的接受，这个钱换谁也乐意赚。
我们都知道，车险返还比例相当高，早期可以给到50%，现在银保监会压缩了返还比例到20%，但是对于动不动五六千元的车险，返还给4s店的也在千元左右。举个例子，我们这边上海大众每年任务不低于一千五百辆，光是车险就不低于七八百万，大家可以自己算算他们光是返还的利润有多少。搞明白了这其中的暴利，也就不难理解为什么会强制车主店内买保险了。
为什么比外面自己买还贵?那不就是为了追求更多返利吗！4s店不是慈善机构，他们要赚取更多利润，不断变换花样的忽悠、强迫消费者才是他们的本色。那么怎样可以尽可能的节省保费呢？
在付款之前就要同客服谈明白，因为付款后，很多事情就由不得你了。保险要提前说好哪些可以买，哪些不可以买，交强险、三者险是必买的，其他的盗抢险等商业险种择期一二即可。只要你坚持己见，客服就一定会服软。一般情况下，三千多元是比较靠谱的。
买车之前做好功课，不要盲目从事，晚几天也不会买不到，销售员最喜欢啥都不懂的客户，好忽悠，最怕比自己还精通的客户。希望我的回答对您有所帮助。
归根结底是因为车的价格下拉，4s店靠着保险返利拉回一部分车辆价格的差价，弥补一部分因为车辆售价过低的损失，另外一个原因是4s店和保险公司的合作问题，双方通常有送修协议的，保险的出单量决定了4s店事故车的送修量，而事故车又是4s店很大一部分利润来源，所以店端通常会要求销售部捆绑保险进行销售，同时对销售顾问的投保有很大权重的考核，导致从销售端就开始销售保险
懂车帝分期免息是真的吗？
是真的。车贷免息就是没有利息的意思，车商家推出车贷免息是促销的一种方式，实际上对车价没有大的区别，看似好像没有一次性付款，但实际上该付的都没少付。只是收钱的对象是银行而4S店，另外还要加点利息或者手续费。
是真的。车贷免息就是没有利息的意思，车商家推出车贷免息是促销的一种方式，实际上对车价没有大的区别，看似好像没有一次性付款，但实际上该付的都没少付。只是收钱的对象是银行而4S店，另外还要加点利息或者手续费。
扩展资料
1、免息车贷≠免手续费，目前一些经销商为了吸引客户推出了免息车贷，实际优惠可能并没有想象中那么实惠，因为他们在免息的同时会收取一定金额的手续费，这个手续费用有可能与利息差不多，购车时需要结合实际情况仔细甄别；2、如果购买的新车价格为20万，贷款额为一半，手续费是5%，即便免去利息，也需要比全款购车多支付5000元手续费，这笔钱需要和首付一起支付。如果购买的是免息免手续费车型，相对还是比较实惠的；3、需购买车险，由于贷款购车在款项没结清前，车辆所属人并不完全属于消费者个人，所以为了降低风险，经销商一般会在车贷合同上提出一些必须购买的车险作为贷款条件。
是真的
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全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
这就是捆绑消费，车价不挣钱，保险得让人挣吧，还有2000的续保押金可退。1W的保险，按正常的50%能赚4000多。 你可以去二级经销商（汽贸）咨询购买，指定哪家4S店提车，自己出保险或返点给自己。 算最终的上路价格。
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全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
我觉得我来回答这个问题还是非常合适的，我之前在4S店工作过几年的时间，做过销售比做过管理的岗位，今天就和大家来聊聊这个问题。
现在几乎所有的4S店无论你是贷款买车还是全款买车，保险是肯定不会让你自己到外面去买的（不排除有些4S店是可以的），因为4S店自己是要赚取保险的利润的，而且利润是比较可观的。
一台10万元左右的车子，如果是第三者责任险买的100万，那么保险的费用大概是在5500元左右，如果你是在4S店买的保险，那么保险的利润应该是在1000到2000元左右，如果这家店一个月能卖出去20台车，利润就是40000元（以上的计算仅供大家参考）。
为什么现在的4S店都这么看重保险的利润呢？主要是因为现在车辆的价格是越来越透明了，消费者可以从很多的渠道了解这款车型的优惠政策，而且4S店赠送给客户的汽车装潢其实也是需要自己花钱的。
有没有什么办法是可以自己到外面买车辆保险的呢？其实办法也是有的，这需要你认识坐汽车销售的朋友或者认识4S店的工作人员，从另外一种渠道购买。
总结：如果大家还有不懂的地方，记得关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
这个问题很简单，首先为了汽车全方位保险，和一些优惠政策，所以它们就把这些加一起了，如果你买车打算便宜那必须要在店里购买汽车，本人建议，同一款车，你可以去读问题几家店，建议一，不可以先把这款车不在店里买保险的价钱问3家店，建议二你在问3家在店里购买保险的价钱，这样的总平均一下，你就知道那种方式便宜了。以上就是本人建议，希望能帮到你，祝你好运。
全款买车还要在4S店上保险是很正常的，虽然没有规定说用户买车就必须在4S店买保险，但基本上所有的4S店却会“强制”购买新车的用户第一次保险必须在4S店购买，而且还是全险，说到底就是因为利润的问题。
现在买车的渠道有很多，用户不一定要在4S店购买，这也就导致了4S店流失了很多的用户，而且汽贸店、线上平台等等更加优惠，那么用户在选择购车时就会多家比较，导致一些车主会选择汽贸店。
实话说4S店卖车的利润已经很低了，完全是靠保险、服务、配件等等这些来提高利润，这也是为什么在4S店买车之后，强制车主必须在4S店上保险，而且新车肯定是必须买全险的，而保险的返点就不用多说了。
4S店强制车主在店里买保险是有原因的，现在汽车的价格已经非常透明，无论是网上还是线下都能够了解到车辆的实际价格，就像我上面所说的根本没有什么利润，现在4S店大部分的利润都来自保险和贷款业务。
不知道有没有发现，现在买车时，销售更多的是让你贷款买车而不是全款买车，当然全款买车也可以，但如果车主不愿意在店内买保险的话，销售可能宁愿不卖车，毕竟卖裸车的利润是非常非常低的。
总之买车不在4S店买保险需要看情况吧，有些地方的销售是允许用户购买裸车，但大部分用户都会在4S店买保险，毕竟没有熟人的话在外面买保险也差不多是那个价格，这也是用户能接受的原因。
《汽车销售管理办法》，第十四条明确规定：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
第三十二条还注明：违反相关规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
4S店强制要求在店内购买保险没有依据，甚至已经触犯了法规，如果4S店工作人员对你说不在店内购买保险就不能买车，那你打12315投诉，一告一个准。
但如果4S店说的是在店内买保险可以享受车价优惠，那这就是合理合法的。目前来看，大多数要求店内买保险都是基于这个理由。而4S店要求你在店内买保险的理由很“单纯”，就是为了挣保险公司的返点。
买纯电车现在有后悔了的吗？
当然后悔了。
第一种后悔的人，基本上都是在市区跑，作为通勤车辆使用，这部分人后悔的是买早了，续航里程短，冬天掉电快，跟现在的纯电车比起来差距太大了！要是晚几年买，技术更进步，更成熟。
第二种后悔的人，基本上都是不管市区还是长途，都用的是这辆车，这部分人后悔的除包括第一种后悔外，最多的就是真不该买纯电车！因为续航里程短，前几年充电相对来说没有现在方便（现在也没有加油站方便），最让人懊恼的是没电了趴在半路上，还得找拖车！
太后悔了，去年买的。后悔买晚了，应该19年就买。
好开，实惠，全北京跑不心疼油钱儿。后悔什么？充个几十块钱就开三四百公里，后悔什么我问你？而且提速还快，超油车如同探囊取物一般。
新车用了三个月跑了5100公里，给电表交了200元电费到今天还剩40多，最后悔有了电车后家里把我当专用司机屁大事都得出车，而且孩子他们经常扔下自己的车来蹭开我的电车。
原来的油车舍不得卖才开8万公里，今天去发动跑了一圈热热车充充电，自从电车来了油车一共动了二次都是特意热热车。
我后悔了，后悔买早了！！[大笑]
我是2018年买的纯电车，当时政府还有补贴呢，整车下来七万。我买的是长安的奔奔新能源，续航251公里，当时这个价位续航算长的了。
早知再过两年买了，技术更成熟，我同事上半年买的纯电车，七万，续航400多公里！
我要是晚买两年，同价位买辆续航高的，想去哪去哪儿，太爽了！[大笑][大笑]
后悔大了！
后悔买晚了，之前担心的问题基本都不是问题，都有解决的方法。
一.续航能力，现在的车续航都在400公里以上，正常家用开一周多没问题。每周充一次就够了，至于长途，现在高速服务区都配有充电桩，快充半个多小时，正好趁机上厕所、休息，开油车也要在服务区停留。服务区间距离最远一百公里内。稍微注意点绝对不会有问题。
二.电池寿命，现在的技术电池用个七八年基本不是问题，出问题也是小概率事件了。七八年后换电还是换车都是正常操作了。
电车的好处除了每月大几百的油费变成一百多的电费，平时保养的钱省下基本都够了。
另外外出开空调不用再启动发动机，随时可以在车里休息。出门去玩的时可以把它当做一个移动电源，电烤炉、投影仪虽然可以用。像一个移动的家，不用担心电的问题。
开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？
电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。个人认为电车真正的"优势"是与政策限制密不可分的，比如北京这样严格摇号、限行的地方，电车指标意味着你能尽快拥有车辆，获得一定的补贴并且节省购置税(8年摇号大概率不中和两年摇号大概率中签的差异)。
现在10-20万的电车普遍是500+的续航里程，北方冬季大概350-400，日常使用甚至非高峰假期出行没什么问题。今年新出的电车20-40万价位里程普遍1000+，出行压力更小。
但是既然你问缺点，说明还没做好准备接受电车，或者说没有迫切性——那么如果可以选油车，不妨先买了用着。传统的意味着更高的性价比和更好的通用性，就像上面说的，主流的经济型新能源车也要10-20价位，主流的燃油车一般在10万以下就有很多选择，10-20可以选中档以上的进口车了。而且电车虽然故障率低，但是配件维保通用性不高，基本上正经的毛病都得厂家4S店修理。
总之，结合国家政策和全球趋势，电车代表未来，如果3-5年以后买车，直接电车、或者其他动力类型的新能源车吧。如果现在买而且当地没有指标压力，不妨买个性价比高的油车，先开个3-5年
到此，以上就是小编对于懂车帝上买车险有保障吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝上买车险有保障吗的5点解答对大家有用。
